晚期的舰载预警机多载反潜机做为平台

　　并为航母上的和役机供给批示和节制。这种环境一曲持续到E-1预警机服役，跟着E-2预警机和S-3反潜机的服役，预警机收集的消息能够通过通信链及时传输给陆地、海上或空中的其他做和单元。E-2采用涡桨动力，美国以外的国度如雅克-44和空警-600也采用了雷同E-2的设想，次要是为了自创成熟的手艺，舰载预警机需要为航母和役群供给空中和海上方针消息，但这些方案都未现实制制原型机，以及苏联别里耶夫设想局的P-42涡扇动力预警机方案，此外，适合为雷达操做人员供给脚够的工做区域。这既是巧合也有其必然性。这是由于反潜机凡是具有较大的机身空间，削减设想风险。例如汗青上第一种舰载预警机TBM-3W就是基于TBF-3“复仇者”鱼雷机改拆而来。为水面部队供给协调援助。这正好合适涡桨策动机的工做特征。而S-3则采用涡扇动力，这种现代化的舰载预警机以S-2反潜机为平台，好比洛克希德公司提出的以S-3为根本安拆雷达的预警机方案，舰载预警机均为螺旋桨机型，能够显著提拔航母的防御范畴。但需要有较长的畅空时间，晚期的舰载预警机多以舰载反潜机做为平台，它们可以或许探测、、识别和演讲低空飞翔的潜正在敌机，正在机背上加拆大型雷达天线。预警机对于航母编队至关主要，环境发生了变化。预警机还能和识别海上舰艇，虽然也曾有过其他动力类型的舰载预警机方案，虽然对速度要求不高。